汽車線束熱縮管應(yīng)用市場(chǎng)前景概述

熱縮管在汽車線束上的應(yīng)用是來(lái)自國(guó)外技術(shù)，主要應(yīng)用在各類電纜線束聯(lián)結(jié)，起到絕緣保護(hù)，密封作用。由于汽車行業(yè)專業(yè)化、集中度較高，進(jìn)入門檻較高，汽車整車的產(chǎn)品零部件認(rèn)證等限制，國(guó)內(nèi)廠商能生產(chǎn)滿足汽車需求熱縮管的不多。汽車行業(yè)熱縮管市場(chǎng)一直被國(guó)外一線品牌搶占，為此東莞云林持續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)投入，尤其是汽車行業(yè)用熱縮管的研發(fā)。東莞云林主要生產(chǎn)交聯(lián)聚烯類熱縮管：PVDF熱縮管，PTFE熱縮管，VITON熱縮管；中低壓電纜附件，主要應(yīng)用在電纜線束的聯(lián)結(jié)及電氣保護(hù)上，尤其在汽車的電纜線束上需要數(shù)量眾多的熱縮管進(jìn)行聯(lián)結(jié)和電氣及防水保護(hù)。

熱縮套管是一種輻照交聯(lián)的聚烴材質(zhì)熱收縮套管，也有叫做EVA材質(zhì)的。它具有柔軟有彈性，密封、阻燃、絕緣、耐溫性能，受熱會(huì)收縮，廣泛應(yīng)用于各種線束、焊點(diǎn)、電感的絕緣密封保護(hù)，金屬管、棒的防銹、防蝕。常用在電線接頭上，選合適的熱縮管，套在電線接頭上，用熱風(fēng)槍加熱，熱縮管收縮，就把接頭套牢了。它的生產(chǎn)制作工藝有其十分特殊的地方，生產(chǎn)中高分子材料隨著溫度由低到高要經(jīng)歷玻璃態(tài)和高彈態(tài)，玻璃態(tài)時(shí)性能接近塑料，高彈態(tài)時(shí)性能接近橡膠。熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態(tài)，加熱后變成高彈態(tài)。其中特別關(guān)鍵的一環(huán)是輻照，是指通過(guò)電子加速器的放射源輻照打斷高分子的線狀結(jié)構(gòu)，使之成為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)記憶功能，目前國(guó)內(nèi)熱縮管品質(zhì)與國(guó)外的差距除了原料配方以外主要體現(xiàn)在輻照的控制上。
另外按照產(chǎn)品是否含膠分為單壁管和雙壁管，單壁管一般起到連接絕緣保護(hù)上，價(jià)格比較低，國(guó)內(nèi)廠家在這類產(chǎn)品上技術(shù)已經(jīng)十分成熟；雙壁管由于含膠除了以上特點(diǎn)外，還有密封的功能，由于膠的劑量和膠粘度的控制需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，對(duì)廠家的技術(shù)要求比較高。在汽車線束中大量應(yīng)用的是雙壁管，因?yàn)槠嚨姆浪砸笫欠浅８叩摹?/span>

除了此特點(diǎn)外，汽車線束熱縮管對(duì)于整體性能也高于普通行業(yè)要求，比如防老化、硬度、柔性等等，同時(shí)由于是橡膠產(chǎn)品，熱縮管必須具有環(huán)保ROHS認(rèn)證，有些特性只有在實(shí)際應(yīng)用中才能看出具體差別。

中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)兩輪快速增長(zhǎng)之后，2019年進(jìn)入緩慢平穩(wěn)增長(zhǎng)階段，隨著世界疫情曝發(fā)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響，人們出行需求減少，汽車需求也有所下降。汽車行業(yè)對(duì)熱縮管的需求也有降低，熱縮管廠家競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。如何搶占有限的市場(chǎng)空間，成為汽車線束熱縮管供應(yīng)商亟待解決的問(wèn)題。

營(yíng)銷方面加大營(yíng)銷隊(duì)伍的投入，加強(qiáng)營(yíng)銷隊(duì)伍的培訓(xùn)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷推廣力度，是很多熱縮管制造廠商的選擇。重要的還是需要不斷的研發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，才能更有效的搶占市場(chǎng)。

作為汽車配件廠商來(lái)說(shuō)，購(gòu)買產(chǎn)品都是比較成熟和理智，企業(yè)常見(jiàn)的購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)有以下三個(gè)特點(diǎn)：
1）質(zhì)量第一：作為汽車零配件廠商一般都有一套成熟的質(zhì)量管理體系，所以原料購(gòu)買都是需要依據(jù)這一套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而汽車線束熱縮管的質(zhì)量也決定這汽車線束聯(lián)接、絕緣保護(hù)方面的質(zhì)量，汽車線束是汽車的神經(jīng)脈絡(luò)，它的好壞直接影響著汽車整車質(zhì)量，所以汽車線束熱縮管的質(zhì)量是十分重要的。
2）價(jià)格第二：在保證質(zhì)量的前提下，產(chǎn)品購(gòu)買往往會(huì)趨向于購(gòu)買價(jià)格較便宜的產(chǎn)品，這也是最常見(jiàn)的購(gòu)買行為，尤其在當(dāng)前汽車增速放緩，而汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車銷售利潤(rùn)越來(lái)越薄的時(shí)代，每個(gè)企業(yè)都會(huì)有一套成本降低的計(jì)劃。
3）服務(wù)保證：現(xiàn)在的企業(yè)在購(gòu)買產(chǎn)品越來(lái)越注重服務(wù)的質(zhì)量，比如交期十分及時(shí)，不論是汽車線束廠商，還是汽車線束熱縮管廠商，都是屬于汽車的原料采購(gòu)，都具有極強(qiáng)的計(jì)劃性。同時(shí)交貨的數(shù)量準(zhǔn)確性，技術(shù)指導(dǎo)，問(wèn)題反饋解決能力等等，都是客戶十分看重的方面。

建立穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊(duì)
熱縮管的銷售是以技術(shù)溝通為先導(dǎo)的，熱縮管從與客戶的接觸開(kāi)始到簽訂事實(shí)合同不但需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，而且客戶內(nèi)部參與的部門眾多，尤其重要的是銷售人員往往先要和客戶的技術(shù)人員、質(zhì)量工程師進(jìn)行充分的溝通，信息交流并取得認(rèn)可后方可進(jìn)入與采購(gòu)部門的價(jià)格談判。因此，銷售人員首先必須是熱縮管產(chǎn)品的行家方能與客戶進(jìn)行深入接觸，否則前期的銷售活動(dòng)將會(huì)進(jìn)展十分緩慢，甚至導(dǎo)致計(jì)劃失敗。而當(dāng)G-APEX公司以行業(yè)方案提供者的身份出現(xiàn)在客戶面前時(shí)，銷售人員則應(yīng)是應(yīng)用工程師，他們應(yīng)該對(duì)客戶生產(chǎn)的產(chǎn)品十分熟悉，同時(shí)還應(yīng)了解產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)難點(diǎn)等 ，這樣可以知道客戶的真正需求并能與客戶技術(shù)開(kāi)發(fā)部之間產(chǎn)生共鳴，最后不論從感情角度還是產(chǎn)品技術(shù)角度都將為銷售活動(dòng)起非常積極的作用。以上要求就決定了一個(gè)銷售人員的成長(zhǎng)往往需要幾年時(shí)間，所以一個(gè)穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊(duì)也是十分重要的。

汽車行業(yè)客戶在選擇供應(yīng)商時(shí)必定會(huì)按照TS16949質(zhì)量體系的要求對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行審核，因此從這點(diǎn)來(lái)看，不僅產(chǎn)品質(zhì)量必須過(guò)關(guān)，而且供應(yīng)商整體的內(nèi)部管理系統(tǒng)也將納入考核內(nèi)容。

東莞云林已于2020年取得TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，在進(jìn)軍汽車行業(yè)客戶時(shí)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力再次加大，除了可以和國(guó)外一線品牌比肩的產(chǎn)品質(zhì)量外，在軟件實(shí)力方面又添了一塊敲門磚。成為了熱縮管行業(yè)高端客戶的實(shí)力供應(yīng)商。東莞云林擁有國(guó)際化的知名品牌G-APEX、品質(zhì)超群且完善的產(chǎn)品組合和強(qiáng)大的研發(fā)能力，并且是多家跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的汽車零部件公司的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商。竭誠(chéng)歡迎海內(nèi)外高端客戶洽淡聯(lián)系。



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